Dlouhý půlrok bez jediného příspěvku na blogu... A za všechno může silnice. ;-) K silničnímu kolu jsem přičuchnul loni v létě na představovačce kol Giant 2010 na Malorce (viz fotky). Zážitek z tamních profláklých "terénů" mě dostal. Jako zarytého bikera by mě nikdy nenapadlo, že hodinové stoupání v serpentinách po asfaltu může přinést podobný adrenalin, jako hodinové stoupání v serpentinách na "prime Utah singletrack". Nebo že sledovat Sastreho, jak všechny urve ve stoupání na Alpe d'Huez, bude stejně dobrý, jako poslední video Peta Fagerlina z Fruity.
Silniční kolo mě jednoduše nadchlo. že nešlo o náhodné vzplanutí jsem si ověřil hned v říjnu na čistě silničářském výletě na řecký Rhodos, který jsem absolvoval už na půjčené silničce. Čtyři dny na silnici, a bylo rozhodnuto. Ihned po návratu následovala objednávka a na jaře byl Giant tady. Nakonec se mi povedlo sebrat rozum do hrsti a dát si ho zpět do hlavy, zvolil jsem myslím velice rozumný kompromis mezi výkonem a cenou -
Giant TCR Advanced 3. Přeci jenom jsem nevěděl, jestli to není krátkodobý rozmar. Teď po třech měsících sezony, kdy jsem byl na biku pouze 3x, už je jasné, že to krátkodobý rozmar nebyl. A bude se upgradovat, objednaný už je model 2010.
Duben byl letos cyklisticky opravdu požehnaný. Při odpoledních popracovních exkurzích do okolí Berouna, Karlštejna nebo směrem na Křivoklát si člověk dokonale vyčistí hlavu. Silnička je skvělý doplněk k horskému kolu, který ovšem u mě momentálně zvítězil. Skoro ani nemám využití pro svoje XC kolo - pokud vyrazím do terénu na Točnou, beru si all mountain
Reigna. Pokud se člověk fyzicky vybije na silnici, nemá potřebu jezdit v lese rychle.
Dlouhý půlrok bez jediného příspěvku na blogu... A za všechno může silnice. ;-) K silničnímu kolu jsem přičuchnul loni v létě na představovačce kol Giant 2010 na Malorce (viz fotky). Zážitek z tamních profláklých "terénů" mě dostal. Jako zarytého bikera by mě nikdy nenapadlo, že hodinové stoupání v serpentinách po asfaltu může přinést podobný adrenalin, jako hodinové stoupání v serpentinách na "prime Utah singletrack". Nebo že sledovat Sastreho, jak všechny urve ve stoupání na Alpe d'Huez, bude stejně dobrý, jako poslední video Peta Fagerlina z Fruity.
Silniční kolo mě jednoduše nadchlo. že nešlo o náhodné vzplanutí jsem si ověřil hned v říjnu na čistě silničářském výletě na řecký Rhodos, který jsem absolvoval už na půjčené silničce. Čtyři dny na silnici, a bylo rozhodnuto. Ihned po návratu následovala objednávka a na jaře byl Giant tady. Nakonec se mi povedlo sebrat rozum do hrsti a dát si ho zpět do hlavy, zvolil jsem myslím velice rozumný kompromis mezi výkonem a cenou - Giant TCR Advanced 3. Přeci jenom jsem nevěděl, jestli to není krátkodobý rozmar. Teď po třech měsících sezony, kdy jsem byl na biku pouze 3x, už je jasné, že to krátkodobý rozmar nebyl. A bude se upgradovat, objednaný už je model 2010.
Duben byl letos cyklisticky opravdu požehnaný. Při odpoledních popracovních exkurzích do okolí Berouna, Karlštejna nebo směrem na Křivoklát si člověk dokonale vyčistí hlavu. Silnička je skvělý doplněk k horskému kolu, který ovšem u mě momentálně zvítězil. Skoro ani nemám využití pro svoje XC kolo - pokud vyrazím do terénu na Točnou, beru si all mountain Reigna. Pokud se člověk fyzicky vybije na silnici, nemá potřebu jezdit v lese rychle.
blue napsal: